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O deputado Chico Guarnieri cobrou a concessionária Via Brasil por atrasos e falta das obras previstas em contrato
A Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT) realizou neste dia 5 de maio uma audiência pública na Câmara Municipal de Barra do Bugres para discutir o andamento nas obras previstas no Programa de Exploração Rodoviária (PER) da MT-246, de responsabilidade da Via Brasil Concessionária de Rodovias.
O deputado Chico Guarnieri (PRD), requerente da audiência, revelou a crescente insatisfação da população, autoridades e empresários locais com os atrasos nas intervenções previstas no contrato de concessão.
A rodovia integra o chamado Lote II da concessão estadual, com extensão de 233,2 km, que abrange também as MTs 343, 358 e 480, todas sob istração da Via Brasil desde setembro de 2021. No entanto, ados quase quatro anos, o deputado Chico Guarnieri afirmou que “praticamente nada foi feito”, especialmente em pontos críticos como o perímetro urbano de Barra do Bugres, onde acidentes graves e fatais são registrados com frequência.
“Convocamos essa audiência porque o contrato previa a duplicação da avenida Marechal Rondon no quarto ano da concessão, que se encerra em 20 de setembro, e não vemos sequer o início das obras”, q64q
afirmou Guarnieri.
“Ontem mesmo tivemos mais duas mortes em um acidente na rotatória de o a Porto Estrela. Quantas vidas mais vão precisar ser perdidas para que essa obra saia do papel?”, 51rp
indagou o parlamentar.
Durante a audiência, o parlamentar também pediu uma revisão pontual no contrato, especialmente para reconfigurar a rotatória de o a Porto Estrela. Atualmente, ela é “vazada”, o que, segundo o deputado, contraria normativas da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e tem causado uma série de colisões.
“Queremos uma rotatória fechada e segura, como determina a legislação moderna. Não dá para aceitar soluções ultraadas com vidas sendo perdidas”, 1b42x
enfatizou.
O diretor regulador de Transporte e Rodovia da Agência Estadual de Regulação (Ager), José Ricardo Elias, confirmou que o trecho urbano de Barra do Bugres está, de fato, previsto para execução até setembro de 2025, mas itiu que há estudos em andamento para redefinir parte do projeto, devido ao impacto social e urbanístico. Segundo ele, este é o momento adequado para realinhamentos contratuais, já que o contrato está em sua revisão ordinária, conforme previsto.
Natália Osorski, superintendente de Gestão de Concessões da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso (Sinfra), também esteve presente e reiterou que as obras de duplicação, construção de vias marginais e três interseções devem ser entregues até setembro. Porém, ela ponderou que ainda há etapas técnicas em análise, o que pode comprometer o cronograma.
“Ainda não consideramos que há atraso, porque o prazo ainda não foi vencido. Mas estamos discutindo ajustes e alternativas junto à Via Brasil, Ager e prefeitura, especialmente diante das desapropriações envolvidas”, m4at
explicou.
A prefeita de Barra do Bugres, Maria Azenilda Pereira, reforçou o apelo por urgência e destacou que a cidade não a mais a morosidade.
“Essa é a principal via de o da cidade e por onde a o maior fluxo de carretas. Essa duplicação não pode esperar. É questão de segurança e desenvolvimento”, 36271r
disse. 2a2r
Concessionária - Renato Beltran, representante da Concessionária Via Brasil, prestou esclarecimentos sobre o andamento das obras previstas no contrato de concessão da MT-246 e demais rodovias do Lote II. Durante sua fala, ele reconheceu a preocupação da população e das autoridades locais com os prazos e impactos sociais, mas reforçou que a empresa está cumprindo o cronograma contratual dentro dos prazos estipulados e que eventuais ajustes estão sendo discutidos com os órgãos competentes.
